广汽传祺第一代GS8在2016年上市之后便收到追捧,也是从这一年国产品牌开始摆脱廉价、质量差的形象,逐渐提升产品力和合资品牌开始争夺市场,这次全新第二代GS8带着两项黑科技和THS混动技术即将登场。

搭载和奔驰S同级DLP技术的AR-HUD
很多科技产品源于科幻,未来驾驶的汽车一定也是虚拟和现实相结合而来,HUD的进化是一项绕不开的技术,未来车是可以自动驾驶的,风挡起到了屏幕的作用可以替代掉中控屏幕直接手势操作,第二代GS8作为自主品牌首家运用DLP技术成功将AR和HUD相结合,打造的AR-HUD技术能够清晰的将车辆信息和虚拟路况实时投影到前风挡,并且后续还会支持OTA升级添加更多功能,配合手势互动结合在一起。

更符合国情的广汽AVDC影子车手车辆自适应动态控制系统
广汽AVDC影子车手工作原理是通过对发动机输出扭矩、转向系统、制动系统进行适当的轻微主动控制,改善用户日常使用的整车转向响应、行驶稳定性、以及过弯平顺性。当碰到堵车时可以降低油门灵敏度,使车辆加速更柔和,道路畅通时增加油门灵敏度提速更畅快,入弯时通过调整转向角度、控制发动机输出、ESP制动、四驱的扭矩分配来调整车身姿态更稳定,无形当中辅助新手驾驶员成为老手。

车机部分搭载ADiGO4.0智驾互联系统,中控搭载是一块14.6英寸大屏,仪表盘是一块12.3英寸屏幕,配备有L2.5智能辅助驾驶、手机无感钥匙、人脸识别、540度全景影像、自动泊车、语音交互、手势控制等智能配置。


内饰做工质感用料都很厚道,整体设计偏向豪华舒适的风格,空间上第二代GS8有5座/6座/7座版本可供选择,第二排座椅可进行前后和角度调节,中间是纯平的地台。

全新第二代GS8搭载两套动力总成,分别是汽油版2.0T+爱信8AT和混动版2.0T+丰田THS。

首先汽油版高功2.0TGDI发动机最大功率185kw,峰值扭矩400N·m,配备有GCCS燃烧控制技术可以精准控制燃油喷射,350bar高压直喷和双流道增压器,电控横流冷却系统、树脂齿轮双平衡轴、可变机油泵、低摩擦配气机构、内冷油道活塞、国六B曲轴箱强制扫气系统、NVH优化技术,通过十大关键技术优化升级,提升动力,同时降低油耗。

丰田的THS混动技术是一直受到专利保护的原因,各大车企都是另辟蹊径,本次第二代GS8是丰田车型之外的国内首款搭载THS第四代混动技术车型,配合着2.0TM发动机综合最低百公里油耗5.3L,配合上58L的油箱,加满一箱油跑1000+公里以上是很轻轻松松的事情。

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